今日科普一下！小米官宣与蔚来合作,百科词条爱好_2024最新更新

策略计划研究 2024-12-25 合作单位 4 次浏览 0个评论

蔚来手机什么时间发布的

蔚来造手机一事早在五个多月前便初见端倪。2月22日，据36氪消息，蔚来已进军手机行业，称前美图手机总裁尹水军加盟负责蔚来手机业务。该项目成立已有时日，并表示蔚来做手机规划更早于小米宣布造车。蔚来的手机团队设立于深圳并在招聘相关人员，而此时招聘网站也确有该公司发布的通信测试工程师和成像芯片设计工程师等大量手机业务相关招聘岗位信息。

　　此外，有消息称在一年多前蔚来便与荣耀手机负责人协商过相关事宜，但最终并未谈妥。但此时已有手机业内人士以“做周边”名义加入蔚来。同时蔚来官方对荣耀负责人协商一事回应“目前没有可供披露的信息，有进一步消息将和大家沟通”。

雷军可能成为中国首富？这些年雷军和小米投资了哪些产业

特邀回答！

首先我认为雷军是有很大的可能成为中国首富的。据英国《金融时报》报道，小米已经选定高盛和摩根士丹利为其今年晚些时候上市的主承销商，此次IPO规模可能高达1000亿美元，这也将成为继2014年阿里巴巴在纽约上市以来科技行业最大的IPO。

有媒体报道，据接近小米高层人士获悉，雷军在2017年11月份与投行进行了接触，小米将于2018年下半年上市，估值或达1000亿美元。甚至有小道消息称，雷军同步了2000亿美元的目标，并受到了投行的认可。

据本人对雷军本人、小米这家公司、生态系统、战略规划以及目前的发展状况，综合评估小米是一家非常有价值也非常有潜力和竞争力的公司。他的手机业务、小米电商、新零售小米之家，小米生态链、米粉等综合估值我认为在1200亿美元比较合理。

工商资料显示，小米公司所在的小米科技股份比例如下：雷军持股77.8%，黎万强持股10.12%，洪峰持股10.07%，刘德持股2.01%。上述四人均为小米管理团队成员，并没有机构投资者，但这里不排除有代持的可能。此外，小米旗下拥有十多家子公司，雷军均占有相应股份。综合上述，再算上小米上市的稀释成分，雷军的身家应该在700--900亿美元之间。目前马化腾身家500亿美元出头，随着时间的推移，腾讯社交、游戏、小程序等业务的发展，以及新零售的布局，再加上腾讯前些年投资的公司又将集中在2018年上市，腾讯市值必然水涨船高，马化腾身家也很可能超过700亿美元，应该和雷军在伯仲之间。

自2013年底，启动小米生态链计划以来，小米生态链旗下的公司便迅速扩张。2016年3月达55家，2017年6月增长为89家。虽然89家中只有30多家发布了产品，但已经诞生了小米移动电源、小米手环等销量过千万级的爆品。如今，小米已超越苹果、Fitbit，成为全球可穿戴设备份额最大的品牌。

据新芽NewSeed报道，雷军和他的小米科技、顺为资本在过去几年里在智能硬件领域A轮及以前的投资，几乎遍布智能硬件的各个领域。具体投资事件如下：

2017年雷军和小米又开始围绕＂用户群＂周边延伸，同时对早期项目的投资和孵化开始放缓，开始投资一些成长期企业。

2017年意识到线下重要性的雷军也在零售领域布局了一些投资。

印度是雷军海外版图最重要的一环。内容、金融技术、超本地化服务、制造业等是小米和顺为资本在印度投资重点关注的领域，目前，顺为资本已经收购了包括Hungama和KrazyBee在内的六家印度互联网公司股份。

金融业务是商家必争之地，小米也不例外，早在2015年便开始布局金融并不断扩张，涉足贷款、保险、理财、支付等。2017年小米和顺为资本在物联网金融领域的早期投资工5笔，涉及农业、智能投顾、民宿众筹等领域。

2017年雷军和他的小米科技、顺为资本还在文化娱乐领域加大了投资布局，共有5笔，具体投资事件如下：

1992年初22岁的雷军加入金山，1998年开始担任金山公司总经理，一直工作到38岁，于2007年12月20日辞去金山CEO职务，期间完成了金山的IPO上市工作。

雷军作为天使投资人，投资孕育了很多互联网时代的知名公司，如：欢聚时代、UC、拉卡拉、卓越网、金山云、尚品网、乐讯社区、凡客诚品等。

四十岁的雷军想改变中国的手机业、制造业，成为一个真正的创业者，圆18岁的梦，创办了小米，众所周知，取得了巨大成功，也直接促使他有很大几率登上首富的位置。

雷军是值得我们年轻一代人深刻研究和学习的榜样！

这些年雷军投资了一百多家公司，比较有名的有yy、UCWEB、猎豹移动、金山云、西山居、蔚来汽车、小鹏汽车等等。若以雷军投资的公司如小米、蔚来汽车等上市，其估值不会低于2000亿美元！而雷军占的股份又较高，其身家在中国国内应是头几名甚至在世界进前十也不无可能。最著名的是小米科技。评价雷军的价值，不只是财富，而是他身上那种锐意进取，勤奋努力的精神，对社会的影响以及对年轻创业者的楷模作用，没人能及。

首富不首富，不过一个数字。没上市的时候可以谈，上了市很难一直是首富。希望中国品牌有一天不需要靠国外上市来做排名。加油吧。至于有哪些产品，看怎么说，除了小米自营，生物链的也算吗？

感谢邀请，雷军是很有可能成为中国首富的，小米这几年发展的还是很快的，雷军投资了哪些产业我想没几个人完全了解，我来说说，我知道的，1，有金山软件。2，有西山居，3，天使投资人，4，凡客诚品，5，多看科技6，瓦力语聊，我只知道这么多，以上只代表我个人看法。

我相信雷军和小米投资的远远不止这些。

题主问：雷军可能成为中国首富？

其实，这个问题前面应该加上“如果小米上市”，如果小米上市，雷军有可能成为新的首富！

2018年1月，有媒体报道，小米公司可能会于今年下半年上市，保守估值 1000 亿美元。

小米公司最大的股东就是创始人雷军，他自己占了77.8%的股份。我们大致算了一下，1000亿美元的77.8%就是778亿美元，778亿美元约合人民币5020亿元。妥妥的中国首富！

雷军为什么这么牛呢？我们看看下面这张图你就明白了。

雷军小米系所有投资的行业都在上图表了。

吃的喝的玩的乐的，几乎都有雷军投资的行业。

比如你现在看的今日头条，雷军也有部分股份，虽然不参与管理。

据说以前马云找过雷军谈投资的事儿，可是雷军没有投阿里……

雷军是二度年度经济人物。小米是雷军投资控股的公司之一。这些年雷军投资了一百多家公司，比较有名的有yy、UCWEB、猎豹移动、金山云、西山居、蔚来汽车、小鹏汽车等等。若以雷军投资的公司如小米、蔚来汽车等上市，其估值不会低于2000亿美元！而雷军占的股份又较高，其身家在中国国内应是头几名甚至在世界进前十也不无可能。

小米什么时候造车

乐观点估计，五年后会有小米造车的消息传出来。保守点十年后。

大家知道银隆新能源汽车吗？背后的老板是格力空调的董明珠。

你一个天天叫嚷掌握“核心科技”的造空调的都能造车，我雷布斯为啥不能造车？

小米造车，肯定是奔着电动车去的。燃油车都要禁售了，肯定不可能再干。

雷总说过，风口的猪都能飞起来。现在智能手机风口过了，开始捉对厮杀。而汽车行业因为各国制定燃油车禁售时间表，新能源车可见就是下一个风口。

像小鹏，蔚来，理想智造这些新能源汽车品牌，都是想来试试能不能飞起来。

除了这些新势力，老牌车厂，吉利，比亚迪，奇瑞，长安，都开始布局新能源。

所以，新能源大势所趋，雷布斯肯定会来搞一搞。

但是，现在还不是最佳的时候。

现在新能源车还在起步阶段，制约条件太多。比如续航，充电桩，快充，电池安全等。

现在比亚迪的刀片电池能够杜绝自燃，小鹏汽车续航已经超过600公里。一切都在向实用性发展，电动车跟燃油车的天平不再是一头翘的老高，一头触底。

再加上国家力推，国补，地补都在助力新能源发展，发展新能源汽车，未来可期。

再等个五到十年，大街上燃油车跟电动车五五开，雷布斯应该开始行动了。

电动车的三电系统，电池，电机，电控，比燃油车的三大件好整多了。

电池有比亚迪跟宁德时代，电控国外有英飞凌，国内有比亚迪，而电机，据不完全统计，超过200家企业为2017年前10批新能源汽车推荐目录车型提供电机配套。

小鹏汽车近期宣布获得来自小米的c轮融资,为什么雷军选择押宝小鹏汽车

谢谢您的问题。雷军与小鹏汽车合作，看重的是智能汽车产业化。

智能汽车的产业化。第一步，是由想法设计生成一款概念车，实验室组装性能测试，确保性能达标。第二步，进行试生产，现场模拟测试，进一步完善，确保智能可靠安全。第三步，规模化量产，智能化水平较高，品牌和质量比较成熟，稳步有升。小鹏汽车目前处于第三步，技术和产品没有问题了，就差资本量产与推广。

小鹏汽车的智能化。小鹏汽车成立以来，一直担心供应商零散众多，供应链条过长，智能化升级缺乏合力，于是做了汽车界的华为，自己研发基础架构，将硬件与软件融合，这样用谁的智能化产品都可行，就是系统更新的事，小鹏汽车Xmart OS已经有6次升级，现在是1.6版本。小鹏汽车未来方向是自动驾驶，必将和很多合作伙伴产生共鸣。小鹏汽车在定位、规划、控制等关键环节有自研技术，形成了端到端的自研能力。

雷军看重小鹏什么。小鹏和小米都想建立自己的生态，智能化汽车是重要切口。小鹏的生态合作伙伴还有阿里巴巴等，小米与威马、北汽、一汽等车企都有合作。对于小鹏，雷军看重两点：一是通过智能语音助手实现人、车、家互联。二是人机交互车载系统。具体表现举个NFC的例子，把小米手机贴在小鹏车身上，就可以打开小鹏汽车。今后的小米智能语音服务，也将在小鹏自动驾驶的车载系统中有所体现。

欢迎关注，批评指正。

2019年是新造车势力艰难的一年，在车市寒冬与资本寒冬的双重打击下，不少的车企是出现了资金上的问题。加上国家对新能源车的退坡，使得整个新造车势力又陷入一个非常困难的局面。

最受我们关注的应该是蔚来，不管是从交付的车辆还是亏损额度上，都是排在了国内的头部位置。现在的环境对于这些新造车势力来说，能融到资已经是非常不错了。13日，根据知名机构发布的消息。

小鹏汽车宣布成功签署C轮融资，总金额为4亿美金。投资机构包括小米集团、经纬中国、知名私募基金和企业家投资者。根据路透援引知情人士表示，本轮小鹏汽车价值近40亿美元。

应该说在这样的环境下，能获得这么多金额的融资，是非常不错的。对于投资机构中有小米集团，很多用户可能不理解，雷军为什么要押宝小鹏汽车呢？对此雷军的说法是这样的。

小米集团和小鹏汽车在智能手机和智能汽车互通方面，已经展开了深入的合作，并取得了丰富的成果。希望通过本次的战略投资加深双方在智能硬件和AloT领域的进一步合作。

而且在未来，智能汽车与手机、家庭内部的智能设备连接是一个很大的趋势，自然是需要通过合作来共同打通这个通道的。另外我们也注意到，小米之前也是有和其他车企进行合作的。

和奔腾联手，推出奔腾T77米粉定制版，起售价是变成了12.48万元，比奔腾T77的8.98足足贵了近4万元，后面有关T77的消息就没有多少了，猜测应该是销量不好。自然在智能汽车互通方面只能是找其他企业合作了。

在小米9Pro 5G发布会上，雷军暗示将会投资小鹏汽车，小米9Pro 5G可以通过NFC功能充当车钥匙。再看看目前国内新造车势力中，值得投资的可是没有几个，加上之前投资过何小鹏的UC浏览器项目。

把这个钱投给小鹏汽车也就没有什么悬念了，更关键的是对于车机互联，小米有点着急了希望尽快打通这个通道，能比其他人早一点突破，肯定是非常有利的。

众所周知，随着5G网络的全民普及，与我们切身相关的出行市场将面临极大的变局。有专家预测，新能源汽车+自动驾驶将成为下一个出行领域的风口。因此，曾经说过“站在风口猪都能被吹起来”的雷布斯，肯定不会放弃这个机会。

当前国内新能源汽车领域，最出名的无非就是蔚来汽车和小鹏汽车，两个汽车品牌的创始人都出自互联网领域。而同为互联网领域的小米创始人，他们又都存在着千丝万缕的联系。

前几天，网上热传的雷总转赠蔚来汽车车主未收到车，而被迫曝光的事件，也足以证明雷军与蔚来的关系不一般。

而雷布斯与小鹏汽车创始人何小鹏同为湖北老乡，两人更是亲如一家。

何小鹏曾在朋友圈中纪录到，工作之余，他曾与导师雷军二人开怀畅饮，甚至穿着衣服走到兄弟家泳池中直至“断片儿”。

另一个例证发生在小米股票破发之际，何小鹏果断挺身而出，在短短48小时之内，通过二级市场买入价值一亿美元的小米股票。

而对于小米公司本身，在全面布局智能物联的同时，必然不会错过即将到来的大出行领域。这将是未来最大的风口，押宝小鹏汽车，势在必然。

说明他看好人工智能汽车！

与人工智能相比，目前他从事的所有行业都是夕阳产业。

所以他押宝电动汽车，因为从事无人驾驶智能汽车业务是造车新势力成功的唯一道路！通过无人驾驶汽车走向更大的平台！

汽车智能化在5g时代马上来临！

未来汽车是互联网+的核心战场，现在包括百度这样的大互联网公司都在智能汽车方面进行布局。

小米作为互联网硬件和软件开发企业，未来一定会再汽车智能应用方面发力，与小鹏汽车的合作可以说是共赢！

未来自动驾驶的发展，会大大解放驾驶人的注意力，驾驶人可以没有压力的使用各种app。

回答一下这个问题。

小米集团参与了小鹏汽车的C轮融资，对小鹏而言可谓是雪中送炭。小米的投资是战略投资范畴的，也就是为了将来双方能够在业务上有所合作。个人认为，与其说雷军看好造车新势力，还不如说雷军更看好何小鹏其人。雷军和何小鹏是故交，关系非同一般。早在何小鹏创办UC时，雷军就作为天使投资人投资了UC，并在UC卖身阿里后获得了巨额回报。在那个时代，雷军、何小鹏、俞永福、陈年、李学凌等一众大佬形成了一个小圈子，而雷军则是他们的灵魂人物。有意思的是，何小鹏还在小米上市后高调买入大量股票，以示对雷军的支持和看好。如今造车新势力遇到了行业寒冬，小鹏等面临融资困境，作为老大哥，雷军当然也不会坐视不管。

另外，雷军旗下的顺为资本也参与了蔚来的早期投资。顺为的投资是财务投资，也就是说要追求财务上的回报的。蔚来上市后诸事不顺，股价跌了一多半，从这方面可看到这个行业有多残酷，也更能说明小鹏在当下能拿到小米的大额融资也是相当的不易。

小米公司和蔚来哪个大

小米市值比蔚来大。

小米集团的市值2500亿元，比市值2300亿元的蔚来好一点。

尽管人们印象里小米已经是世界五百强公司，应该比蔚小理们强大很多，但在市值上差距并不大。去年雷军宣布造车的时候，财大气粗地喊出了100亿的投资，但显然小米在造车新势力面前，是不够格讲财大气粗这个词的。别人只做汽车，小米还有那么多的产品线要投入，在现金储备上也压不过造车新势力。

暗地布局，小米造车已是呼之欲出，究竟什么原因让雷军言不由衷

小米汽车专利申请已超800件，尚未深入整机结构设计

创新和知识产权SAAS服务商智慧芽数据显示，目前小米集团与汽车有关的专利已达834件，小米汽车相关专利中发明专利超过96%，领域集中在无线通信网络、电数字数据处理、数字信息传输、图像通信、交通控制系统、距离测量、导航等领域，汽车的零配件专利占比较低。智慧芽专利价值分析称，新能源车中特斯拉专利价值超过2亿美元，蔚来汽车专利价值1864万美元，小米汽车相关专利的价值超过1亿美元。（第一财经）

以上为摘录，你是不是也很惊呆，小米悄悄的在布局，但是从目前来讲，小米还没有做好准备，毕竟做汽车是重资产，上游的工厂制造工艺，量产，线下的渠道、交付中心体验中心等对于小米都是挑战，汽车不等同手机，其实是实打实的重资产，但是从小米的公告里不难看出，小米已经默然了会进军汽车，而且在潜心研究，虽然没有正式立项对外公布，但是小米雷军应该是有这个实力和工匠精神，更有这个野心。小米不仅仅未来会造成而且他也投资了很多汽车品牌，例如蔚来，小鹏等，而且现在也与传统的车企有合作例如奔驰等，不难看出小米跟车是撇不开关系的，新能源汽车或许改变现有的汽车格局，在这个大的风口来临之际，相信小米也不甘寂寞，但是雷军肯定是慎之又慎，毕竟投进去的是真金白银，没有十足的把握，也不敢轻举妄动。最后期待小米汽车早日上市，期待年轻人的第一台车！猜想9999元起！

小米汽车会用蔚来的换电站

小米汽车有可能会与蔚来合作使用蔚来的换电站，因为蔚来已经建立了完善的电池换电网络，并且小米与蔚来已经有合作基础。此外，小米汽车的电动车型也可以兼容蔚来的电池规格，因此使用蔚来的换电站也符合小米汽车的需求。不过，具体是否会合作还需根据双方的实际情况作出决策。

小米汽车发布会邀请的嘉宾有哪些

小米汽车发布会邀请的嘉宾阵容可谓星光熠熠。其中包括了多位汽车行业的重量级人物，他们不仅是中国汽车工业的佼佼者，更是对小米汽车发布会的支持和肯定。
首先，蔚来汽车的创始人李斌、小鹏汽车的创始人何小鹏以及理想汽车的创始人李想，这三位代表着中国造车新势力的领军人物均受邀出席。他们的到来不仅为发布会增添了看点，更显示了小米汽车与这些新兴汽车企业之间的友好合作关系。
此外，长城汽车的董事长魏建军也亲临现场，作为传统汽车制造企业的代表，他的出席无疑为小米汽车的发布增添了一份传统与创新的融合。
同时，北汽集团近期到任的董事长张建勇也受邀参加，他的出席进一步体现了小米汽车在国内汽车行业的广泛影响力。
除此之外，发布会还吸引了众多媒体记者、科技爱好者和汽车迷的关注，他们共同见证了小米汽车这一重要时刻。
总的来说，小米汽车发布会邀请的嘉宾涵盖了汽车行业的多个领域和层次，他们的到来不仅提升了发布会的规格和影响力，更展示了小米汽车在国内汽车市场的广阔前景和无限潜力。

小米汽车有进展吗

首先感谢邀请，喜欢我的回答可以给一波点赞关注

目前小米汽车只是在与北汽的合作上达成了战略协议，具体内容目前还不得而知，但是可以肯定的是依照目前小米的实力暂时还不能实现自主制造汽车的目标，但是从小米和北汽的合作以及目前市场的发展需求来看，小米进驻汽车领域还没有成熟的技术和生产基地，但是可以依靠北汽生产新能源汽车搭载小米的互联网技术搞出他们合作的第一代产品。