GPS是否严重影响国家安全

所谓GPS是全球定位系统的英文单词的缩写，GPS系统是美军的一个卫星项目的成果，所以最初的时候是一个纯粹军事用途的系统。只是后来美军利用GPS系统推出了民用版的信号。

GPS系统是一种只发射信号的全球定位系统，其原理就是利用GPS信号接收机接收不同卫星发射的信号来计算相对的位置。GPS与日常生活的联系已经非常密切，如今手机上都装有GPS信号接收芯片，包括各种导航设备也是如此。

GPS系统是一种不断发射信号的系统，如果说危害到国家安全，那就要看怎么利用GPS了。譬如有些境外人员利益GPS进行一些测绘活动，这个就会对国家安全有危害。

如今西方国家的许多精确制导武器中就有采用GPS制导的型号，从这个意义上看在战时也是对国家安全有危害的。

所有事情都有两面性，gps是对于国家安全有一定危害，不过利大于弊，gps在国内主要作为民用定位服务，军事定位全部使用的国产北斗定位，目前北斗定位也以全面民用化，很多导航开始使用北斗定位

从一艘上船土耳其附近失去GPS信号出现的紧急状况，到挪威军舰沉没就知道GPS的重要性了，本人在商船工作，试想一下失去GPS信号，惊出一身冷汗，立马船就迷路，已经很少人会用传统方法定位了，纸质海图也没有了，试想美国完全关闭GPS，几乎所有远航的飞机轮船导弹，通通迷失方向，像无头苍蝇一样，原地打转，世界贸易停止，飞机导弹成废物，任人宰割，俯首称臣

有没有飞行员小哥哥，在实际飞行任务中民用客机受到GPS干扰的情况多吗，以及受干扰后的处置流程是什么

正常是不会受到干扰的，但是某些区域由于信号问题可能效果不理想，但是过段时间就会恢复，正常情况下不存在美帝关闭信号情况，受到干扰后会有对应的处理程序，不会危及到飞行安全

在民航界GPS运行是归在特殊运行里的，GPS也不是主导的导航方式。GPS在空中信号很好，正常不会被干扰，但是从理论上GPS信号是可以被美国关闭的，虽然我还没听说被关闭的情况。

关闭gps有什么影响

一旦关闭GPS，无论是轮船还是飞机，都会失去航行方向，甚至连汽车都难以到达不熟悉的地区。更严重的是，GPS还严重影响着一个国家的国土防御。因此，很多人认为，一旦关闭GPS，全世界都会陷入瘫痪。事实上，目前世界上只有两个国家不用担心被GPS卡脖子，分别是俄罗斯和中国

若关闭gps定位服务，将无法通过互联网查找到手机的具体位置，特别是如果手机丢失，将无法通过定位服务进行找回。定位服务功能类似于现在的微信和 QQ ，开启定位服务其他人可以找到用户的信息，关闭定位服务则会使其他人找不到用户的信息。

GPS卫星定位工作原理是由地面主控站收集各监测站的观测资料和气象信息，计算各卫星的星历表及卫星钟改正数，按规定的格式编辑导航电文，通过地面上的注入站向GPS卫星注入这些信息。

gps定位仪能带上飞机吗

您好，GPS定位仪器可以带上飞机，但是随身带上飞机的物品重量和尺寸都是有尺寸规定的，每位旅客以5公斤为限，每件随身携带物品的体积均不得超过20*40*55厘米。超过重量、件数或体积限制的随身携带物品，应作为托运行李托运。所以出行前需要提前量好尺寸看用不用托运。

无人机加gps定位器会影响飞机吗

无人机加GPS定位器不会直接影响飞机。
GPS定位器是一种用于确定位置的技术，通过接收来自卫星的信号来计算位置坐标。
无人机加GPS定位器的主要目的是提供准确的位置信息，以便进行导航和控制。
飞机通常使用自己的导航系统来确定位置和导航，而无人机使用GPS定位器来实现相同的功能。
因此，无人机加GPS定位器不会对飞机的正常运行产生直接影响。
然而，需要注意的是，如果无人机和飞机在同一空域内飞行，无人机的操作可能会对飞机的飞行安全产生潜在影响。
这主要取决于无人机操作员的技能和遵守的规定。
如果无人机操作不当或违反了相关规定，可能会引发飞行冲突或其他安全问题。
因此，在无人机和飞机共享空域的情况下，需要确保无人机操作员具备必要的技能和知识，并且遵守相关的飞行规定和安全措施，以确保飞机的安全运行。
同时，飞机和无人机之间的通信和协调也是非常重要的，以避免潜在的冲突和危险情况的发生。

女大学生翼装飞行失联6天后找到，结果很不幸，我们能学到什么

首先，笔者向她致敬并默哀！24岁女大学生在天门山翼装飞行失联，搜寻6天后被找到，不幸的是人已经遇难。

根据此前报道，5月12日上午11时许，两名翼装飞行员乘坐直升机到达2500米的飞行高度时，两人先后从直升机上出舱起跳，进行高空翼装飞行。其中失联女子刘某在飞行过程中因偏离预定航线导致失联。刘某是国内跳伞圈为数不多女性，也算是一名专业的翼装飞行员，曾在国外接受过一系列系统专业的翼装飞行训练，经验丰富，进行过几百次翼装飞行和高空跳伞。

事发后，虽然当地政府进行全力搜救，派出直升机、无人机以及多支救援力量，但因失联女子身上并未携带任何通讯设备和定位设备，加上近几日天气很差，持续降雨，山里云雾缭绕，视野范围狭窄，地形复杂加上森林茂密，给搜寻搜救工作带来非常大的困难。

功夫不负有心人，在经过6天的不间断搜寻以后，失联女子终于被找到，不幸的是找到时女子已失去生命体征。

据悉，刘某的遗体首先被当地村民发现，随后根据飞行装备，最终确认该遗体就是刘某本人。5月18日下午15时许，在其他救援人员赶到以后，众人齐力将其遗体运送下山。

无动力翼装飞行，也被称为勇敢者的运动，运动员穿戴拥有双翼飞行的服装以及降落伞设备，从飞机、热气球、悬崖峭壁、高楼大厦等最高处纵身一跃。飞行过程中，飞行者通过控制肢体动作来掌控滑翔方向，用身体在空中进行无动力飞行的运动，当飞行至极限安全高度时，飞行者就会打开降落伞设备平稳着落。

当无动力翼装飞行进入理想状态以后，飞行者的时速最高可达200公里/小时，翼装飞行的滑降比为3:1，即每前进约三米就会下降一米。

刘某这件事告诉我们，无论做什么事一定要考虑清楚，做好万全的准备。翼装飞行毕竟是一项非常危险的极限运动，加之天门山区域地形复杂，空气涡流不稳定，进行翼装飞行时，难免会有不可预知的事情发生。如果刘某能随身携带通讯设备或者定位设备，一旦发生紧急情况，搜救人员也能在第一时间赶赴现场进行救助。

看完的朋友，你们有什么想说的，欢迎在评论区下方留言。

据悉，该女大学生名叫刘安，天津人，今年在北京上大四。虽然才24岁，但在这个圈子已经赫赫有名，之前有不少的媒体和公众号都曾报道过她。

翼装飞行被认为是世界上最危险的极限运动之一，死亡率极好，连它的创始人最后在挑战这项运动时不幸意外身亡。

翼装飞行是使用特殊降落伞设备（翼服）进行的一项人类飞行运动。穿上翼服的飞行员从高空跳下，以寻求飞行和自由降落的终极乐趣。

一般情况下，飞行者的降落高度有限，需要在短时间内调整姿势和打开降落伞包。因此，翼装飞行具有极大的挑战性和冒险性，被人们称为“世界极限运动之最”。

翼装飞行是基于蝙蝠飞行滑翔原理研发出来的，当飞行者在空中降落时，空气迅速进入气囊，使得翼装充满气体，进而产生浮力。飞行者凭借浮力，在空中通过双臂和双腿的调整，控制身体在空中缓慢滑翔下同时能调整航向。

有人说极限运动就是有钱人的娱乐，也有人说极限运动是一种生活方式，它可以是人生中最炫的一次体验，也可以是长久的生命选择。

这个问题仁者见仁，智者见智。但是每个人都应该尊重其他人的选择，也应该尊重其他人生命。这包括对如女孩选择在极限运动中陨落的尊重，也包括如女孩一般的其他职业玩家对搜救人员的生命以尊重。

我们能做的，就是在面对不幸时不挖苦侮辱，在自己经历时做最万全的保障。

不管怎样，亲友节哀。一码归一码，极限运动者，有选择生死的方式与权利，但记得按章办事，该报备报备该开GPS还得开。

翼装飞行是一项极其危险的极限运动。危险到什么程度？即便首飞之前要经过严苛训练，达到专业跳伞运动员水平，才可以进行翼装飞行，该项运动死亡率仍然高达30%，平均每40次飞行就有一名选手殒命，甚至这项运动的创始人也因此丧命。

所有从事这项运动的人，对此风险是心知肚明，这位刘女士想必也早有心里准备。俗话讲，出来飞的，迟早要掉下来。有的掉在山崖上，有的掉在泥土里，有的挂在树梢上。

话糙理不糙，就是那个意思，刘安女士此前已经飞行超过100次，是翼装飞行圈内公认的大神级人物，此次失事令人叹息。真的猛士，敢于正视淋漓的鲜血，刘女士有自己的追求、自己的选择，我们只有尊重。

但是刘女士飞行过程中，据说并未按规定使用GPS定位系统，导致失事之后寻找困难，耗费了不必要的公共资源，这就是她的不对了。

近年驴友、极限运动者，屡屡犯下一下匪夷所思的错误，例如2017年李志森、林夕、冯浩三驴私自穿越羌塘无人区，期间更是犯下种种愚蠢错误，白白耗费国家搜救资源，这种就要严肃惩罚，当然这对逝者无法追责。

其实从失联公布到失联第3天开始，已对于结果都不太乐观，最终事实确实是不幸运事件。

但如果说这件事最终有什么体会的话，个人是有以下几点体会：

一：翼装飞行需要安全性较强，但危险性肯定会有，而这次刘某的朋友事后表示，刘某是有百次的飞行经验，而这次的距离较短，只有5-6公里，并且只有10分钟，就是抱有这样的心态导致飞行并没有带上GPS,最终因为偏离了轨道失联，没有GPS定位让搜救失去了最好的黄金时间。

二：张家界在之前几天已经有大雨导致大雾，本来就不适合这种飞行，没有了仪表导航就让飞行的难度增加，而这次为了拍摄的飞行的记录片，在大雾期间本来就不应该组织飞行，这些疏忽真可以避免的。

其实很多事我们都可以避免的，特别是这种涉及到生命的东西，而且因为自己所谓的技术过关过忽略任何的一个安全事项，任何事都需要做好100%的准备，假若这次带了GPS,或者会有机会营救成功，当然这个事故希望有更多人从中吸取教训吧。同类的悲剧不要再发生了。