去海南三沙市旅游的游轮有哪些，游轮价格多少

三沙市是中国最南端的地级行政区，同时也是全国总面积最大、陆地面积最小、人口最少的城市，也是一个“禁止国外游客进入的城市”。

说到国内大海，沙滩，大家首先想到的便是三亚的碧海蓝天，但你若是见过三沙的海，绝对会为它着迷，因为真的太纯净了。这里海水透明度在20～30米之间，远高于中国另外3个海域的透明度。白色的沙滩，海风一吹，真的好像来到了宫崎骏的童话世界。

说了这么多它的美，那边要说下该怎么前往三沙，但是据我了解，三沙市目前还不具备对外接待，暂不能大量接待游客登岛。

1、坐海口飞机直达永兴岛；

2、坐船：三沙一号、渔船等；对于游客，而言只能“长乐公主号”和”南海之梦号“游轮，当然这些都是受限的。

一座无人岛，周边拥有丰富的珊瑚和贝壳，沙质细腻纯白，海水清澈湛蓝，在全富岛上一直有一个热血又庄严的仪式，那就是升国旗，每一个来到这里的人都会想要参与这神圣的一刻。

祖国最南端地方，也是三沙市人民政府和西沙区人民政府驻地，为重要的国防用途海岛，被称为“南海枢纽”。

慢慢被开发，建起了吊脚楼式的房子，也开起了物美价廉的海鲜餐馆，可以下海游泳的小岛，你完全可以在近海任意追寻奇妙的海底世界。

如有疑问，或要西沙4天3晚游轮详细行程，欢迎留言

我78，79年随舰去过西沙群岛永兴岛(现三沙市)及浪花礁等岛屿，那时岛上还是军事禁区只有海军舰艇来岛时才能登岛。岛上只有一个西沙革命委员会小楼及驻岛部队和一个军人服务社。但岛上风景很美，由于那个年代登岛人员不让用像机照相所以很憶憾沒有留下照片。

很高兴回答您的问题 首先先说一下现在三沙市现在不属于对外开放旅游。所开放的是西沙群岛。主要以。银屿岛。鸭公岛。全富岛三个岛屿为主

可以有两种游轮可以选择。长乐公主号，南海之梦号两所游轮。统一在凤凰岛登船。

长乐公主号是4天三晚

内舱6人间：沙发床4480上铺5680下铺5880

内舱4人间：上铺7200下铺7400

海景4人间：上铺8600下铺8800

海景2人间：平铺14000

豪华海景套b：29800一套

豪华海景套房A:33000一套

长乐公主号:

总长:129米 型宽:22.5米 吃水:4.8米

做为一个为数不多，到过三沙市，登上过永兴岛的人告诉你，个人前往三沙市只能通过旅行社的游轮，是不能靠近三沙市政府驻地永兴岛的，因为上面有很多军事设施，具体的就不透露了，能登上永兴岛的人都是通过公务活动或者探亲，首先要通过海南省公安厅的审核，审核后有两种方式上岛，一是购买机票，每天都有一趟公务包机往返永兴岛和海口，航时一个小时左右，票价一千二百大洋；二是乘坐到补给船，每周两班，夕发朝至，船票免费，四人仓的上下床，有单独的卫生间带淋浴房，船上有餐厅提供晚餐，船顶上有观光平台，条件还是不错的。奉劝那些想凭个人本事登上永兴岛的人，趁早死了这条心，岛上驻守的海军陆战队叔叔，分分钟让你束手就擒。

你好，很高兴为你解答！

1.乘坐琼沙三号补给船，向三沙市政府驻海口办事处申请上岛证，批准后前往文昌清澜港，乘坐前往三沙的琼沙3号补给船，从清澜港出发抵达永兴岛需要17个小时左右。该船每月四班。花费在1600元左右。

2.乘坐椰香公主号，先电话或者在网上报名参加三沙旅游团，在出发前提前1天抵达三亚，然后在三亚凤凰岛码头乘坐椰香公主号邮轮前往三沙市。椰香公主号邮轮可乘坐200人，舱位4580元/人。

3.如果是乘坐椰香公主号以游客身份前往三沙市的话，必须在三沙市政府指定的几个岛屿参观，如全富岛、七连屿等。

4.租渔船去三沙市，往返大约需要一周，费用在三万元左右，如果多人一起组队的话，花费相对也是比较低的。但需要找一名经验丰富的组织者和向导。

5.三沙市的景点众多，人文景点有收复西沙纪念碑、日本炮楼、南海诸岛纪念碑、将军林、海洋博物馆、孤魂庙等。自然景色有海底七彩珊瑚、海参、海贝、海蟹等海洋生物。

好了，希望我的回答可以帮助到你！

公海犯罪怎么认定

公海犯罪是指在公海上实施的犯罪行为，如海盗行为、毒品走私、非法渔业等。公海指的是任何国家都无主张权的海域。认定公海犯罪需要考虑犯罪行为是否发生在公海上，并且犯罪嫌疑人是否有国籍或居住地。如果嫌疑人没有国籍或居住地，则可以按照国际法进行处理。如果嫌疑人有国籍或居住地，则需要按照相关国家的法律进行处理。公海犯罪的认定需要借助国际合作和协调，以确保国际海上秩序的维护和保障。

公海犯罪的认定通常依据国际法和相关国家的法律。公海犯罪是指在公海上发生的违反国际法或相关国家法律的犯罪行为。认定公海犯罪需要考虑行为的性质、地点、国籍、管辖权等因素。

国际合作和协议也起着重要作用，例如国际海盗行为的认定依据《联合国海洋法公约》。

公海犯罪的认定需要各国之间的合作和协调，以确保对犯罪行为的追究和惩罚。

公海犯罪的认定主要依据国际法和相关国际公约。首先，公海犯罪是指在公海领域内犯下的违反国际法规定的行为，如武装抢劫、贩毒、海盗等。

认定公海犯罪需考虑诸多要素，包括犯罪行为在公海上进行、涉及不同国家或船只、行为危害国际社会等。

此外，合作与协调国家执法机构、证据收集与分析等也是认定公海犯罪的重要环节。

最终，通过国际刑事法庭等国际机构的审理与裁决，可以正式确认是否构成公海犯罪。

公海犯罪的认定是根据以下几个因素进行判断：国际法、国际惯例以及相关国际公约。
根据国际法原则，每个国家都有权保护其公民和领土的安全，即使在公海上也不例外。
一般来说，公海上犯罪行为会侵犯某个国家的权益或损害国际社会的共同利益，例如海盗行为、毒品走私、非法渔业等。
此外，如果某个国家接收到有关公海上的犯罪行为的报告，他们可能会采取行动并与其他相关国家合作，共同打击和解决这些犯罪问题。
总结：根据国际法及相关国际公约，公海犯罪的认定取决于行为是否侵犯特定国家的权益或损害国际社会的共同利益。
相关国家会根据报告采取行动，并与其他国家合作打击这些犯罪行为。

公海犯罪是指在国际公海上发生的违反国际法律和国内法律的犯罪行为。公海是指不属于任何国家主权管辖的海域。

认定公海犯罪需要依据国际法和相关国家的法律规定。国际法上通常认为，在公海上发生的犯罪行为应该受到各国共同追诉的原则，即各国有权利根据自己的法律对公海犯罪依法追究刑事责任。

具体来说，认定公海犯罪的一般步骤如下：

1. 确定公海边界：根据国际法，公海通常从国家的领海基线外延伸到200海里（约合370公里）。确立公海边界是判断犯罪是否发生在公海上的基础。

2. 追踪行为和涉事方：通过卫星、航空监视等手段追踪和监测可能发生的犯罪行为，包括非法捕捞、贩毒、海盗活动等。同时，要确认涉事方是否拥有国籍或所属国家。

3. 判断犯罪的性质和特点：根据相关法律规定，确定该行为是否属于违反国际法律和国内法律的犯罪行为。比如，在公海上的海盗行为被国际法和各国法律视为严重犯罪。

最近两艘被袭击的日本和挪威油轮为什么悬挂其他国家的国旗

先告诉大家被袭击的油轮悬挂他国的国旗叫方便旗。由于海运的国际性特点，船舶可以自由选择在实施“开放登记”制度的国家登记。而所谓“开放登记”，就是指一个国家为非本国公民或法人的船舶办理登记，这种登记还被称为“方便旗”登记。

实行“方便旗”登记的国家只对船舶收取少量登记费以赚取外汇，悬挂其旗帜的船舶因此能够获得诸多经营便利，而登记国却很少对船舶进行管理和干涉，比如可以雇佣不同国籍的船员，船东变更不受限制等。另外，“方便旗”登记都属于小国，在国际上影响力小，很少不涉及国际摩擦，因此挂上“方便旗”来去自由，不受国际冲突的压制。

世界船旗登记国排名前三位的分别是巴拿马、马绍尔群岛和利比里亚，悬挂这三国国旗的船只占到全世界船队吨位的40%。与国家登记制度相比，开放登记制收取费用较低，并免收所得税，对于一个大型远洋运输公司来说，一年可节省数百万美元的登记费。更重要的是，方便旗在政府管制方面具有优势。国家登记制度一般要求船东属于本国，船员至少在一定比例上为本国人，而开放登记制对此基本没有限制。

海运大国如希腊、日本、德国、美国，80%以上的船只都是在国外登记，中国也有54%以上的船只挂方便旗。2011年，美国嘉年华公司旗下的丘纳德邮轮公司(Cunard Line)所属船队改在百慕大登记后，船长获得了可以为乘客登记婚姻的授权，由此吸引了大量游客，为该公司赢得丰厚收入。

可以看出，方便旗的广泛应用是全球化的结果，它让船东和船员有了更大的选择余地，并且在应对国际管制过程中不断进化，所以“方便旗”不会从大洋中轻易消失。

阿曼湾遭袭的两油轮分别属于挪威公司，和日本公司的油轮，但两油轮却不是挂的他们国家的国旗，而分别挂的是马绍尔群岛和巴拿马国旗，这是为什么？这里面门道很大。

【油轮遭袭】

最近阿曼湾两艘油轮又一次遭到袭击，但是袭击者却根本没有炸沉它的意思，炸弹都安放在船体下沉水位以上，很显然这是在警告，也只是想把事情搞大的意思，但不想伤及船上人员。可以认定这是对美国制裁的警告反击。

【巴拿马国旗】

这里面让许多人奇怪的是一艘挪威的油轮悬挂马绍尔群岛国旗。一艘日本的油轮悬挂了巴拿马国旗。这是为什么呢？

这种船只悬挂他国国旗是有先例和门道的，其中重要的原因就是节省开支，说到这里你可能不能理解，油轮公司是资本家，商人开的，天下无奸不商，老板们为了节省成本，挪威的油轮公司老板的那艘悬挂马绍尔群岛国旗的油轮是注册在马绍尔群岛的，日本油轮公司老板的那艘悬挂巴拿马国旗的就是注册在巴拿马了。

【马绍尔群岛国旗】

有很多国家规定如果船舶油轮是注册在自己的国家，就要挂自己国家的国旗，船上的船员必须雇自己国家的工人，并按照自己的国家法律开支工资，那么挪威和日本如果用他们国家的船员所付的开支会很大，可能交税什么的都会多很多。

【伊朗救了一些俄罗斯和菲律宾船员】

所以这些资本家想了办法把油轮注册在他国，这些国家法律的规定没那么多，也可以随便请任何国家的船员，这样可以降低工资，降低成本，所以在哪里注册的就要挂哪个国家的国旗了。美国的一些油轮公司的油轮也挂利比里亚国旗，因为注册在利比里亚，为了节省开支。

【美国军舰救的一些船员】

欢迎关注。 点赞 评论

《海底两万里》中提到的尼摩艇长的国旗是哪个国家的

尼摩船长的旗是鹦鹉螺号（Nautilus，也译为“诺第留斯号”）的旗，不属于也不是任何国家的。这是书中描写尼摩船长的旗的段落： 说这话的时候，尼摩船长展开一面黑旗，旗中间有一个金黄的N字。（《海底两万里》第二部第十四章，曾觉之译本） 这里面，“N”既可以解释为尼摩（Nemo）的首字母，也可以解释为鹦鹉螺号（Nautilus）的首字母，但无论怎样，这面旗帜都是属于鹦鹉螺号的。尼摩船长不会用任何国家的旗，因为“他不仅对人类的一切表示厌恶，而且对文明世界也充满了仇恨，他永远也不想再回到世界上去了”（《神秘岛》第三部第十六章，联星译本），虽然他还“跟陆地一定还保留某一种关系”（《海底两万里》第二部第八章，曾觉之译本）。 凡尔纳原本想”把尼摩的仇恨写成一个葡萄牙人对俄国人的仇恨“（奥利维埃·迪马《凡尔纳带着我们旅行》第十四章，蔡锦绣、章晖译本），也就是说，尼摩原为葡萄牙人，但出版商怕因此而影响了《海底两万里》在俄国的销量，所以不同意。最后，凡尔纳选择了保持尼摩国籍的模糊性。但是，在《神秘岛》中，这种模糊性被打破了，尼摩的神秘面纱被揭开了： 尼摩船长是印度的达卡王子（Dakkar），当时本德尔汗德（Bundelkund）还保持着独立，他就是本德尔汗德君主的儿子，印度英雄第波-萨伊布（Tippo-Saïb）的侄子。（《神秘岛》第三部第十六章，联星译本） 于是，尼摩船长在最终定稿中成为了印度人。

怎么看待新加坡船王

题主应该说的是万邦集团的创始人曹文锦，与香港船王包玉刚齐名。

曹先生1925年出生于上海，毕业于上海圣约翰大学。

早年在香港，马来西亚等地经营航运，后来转战新加坡，

1949年,曹文锦先生以小型的贸易公司起家，在1949年买进生平第一艘航运船，联合成立了大南轮船公司。1966年，他在香港创办了万邦航运公司，并逐渐发展成为一家规模庞大的航运企业，将货物运输到世界各个角落。

在曹文锦先生的掌舵之下，集团安然走出80年代初期的航运业萧条期。在拓展业务的同时，曹文锦先生也积极地协助马来西亚政府成立马国首家国营航运公司，马国的第一个修船厂及首家船员训练学院。同时，曹氏也率领一支投资财团，投资兴建新加坡的新达城。

20世纪初，曹文锦先生的祖父，曹华章先生，在上海黄浦江沿岸成功开创了自己的运输事业。接着，曹文锦先生的父亲，曹隐云先生，在上海主要化学制品公司发展事业，后来创立了一家中小型银行。到了30年代初期，浦东曹氏可称得上是上海浦东人中的富商巨贾了。

随着第二次世界大战席卷中国，国共内战加上日军的侵略，内忧外患，中国陷入动荡不安的社会局面。曹家决定迁居香港，一切重新开始。曹文锦先生身为长子，不得不挑起家担的重任。