世界特大地震排名

世界上十次最大的地震分别是

一，智利大地震、

二，中国唐山大地震、

三，印度洋海啸地震、

四，中国海原大地震、

五，日本关东大地震、

六，土库曼斯坦大地震、

七，中国汶川大地震、

八，巴基斯坦地震、

九，意大利墨西拿大地震、

1.智利大地震（9.5级） 1960年5月21日发生

2.阿拉斯加大地震（8.8级） 1964年发生的阿拉斯加大地震震级达到了8.8级

3.厄瓜多尔大地震（8.8级） 1979年以来厄瓜多尔最强的一次地震了

4.苏门答腊岛大地震（8.7级）   

5.俄罗斯大地震（8.7级） 此次地震引发的海啸波及夏威夷群岛，但没有造成人员伤亡。  

6.印度尼西亚大地震（8.7级） 发生在位于印度尼西亚苏门答腊岛上的亚齐省

7.中国西藏大地震（8.6级） 2000余座房屋及寺庙被毁。印度雅鲁藏布江损失最为惨重，至少有1500人死亡。  

8.日本关东大地震（8.1级） 地震约有一万五千多人丧生，震源深度为24公里，地震发生后的一个小时，又发生了令人恐怖的海啸，海啸席卷日本，造成福岛核电站灾难事故的发生。  

9.中国四川汶川大地震（8.0级） 里氏8级，

10.智利马乌莱区大地震（8.0级）

答：世界特大地震排名如下：

据历史年鉴记载数据统计：

1.智利大地震:9.5级 智利 1960年5月21日

2.阿拉斯加大地震 9.2级 美国 1964年3月28日

3.俄罗斯大地震 9.0级 俄罗斯 1952年11月4日

4.日本大地震 9.0级 日本 2011年3月11日

5.印度洋大地震 8.8级 印尼 2004年12月26日

6..智利康塞普西翁大地震 8.8级 2010年2月27日

7.厄瓜多尔大地震 8.8级 1906年1月31日

8.阿拉斯加大地震 8.7级 美国 1957年3月9日

9.印尼大地震 8.7级 印尼 2004年12月26日

1、智利大地震 9.5级

2、美国加州地震 9.2级

3、美国加州安德烈亚诺夫群岛地震 9.1级

4、印尼苏门答腊大地震 9.0级

5、厄瓜多尔 8.8级

6、美国加州拉特大岛 8.7级

1、16世纪中国陕西大地震  1556年

2、中国唐山大地震　1976年

3、印度洋海啸　2004年12月26日

4、中国海原大地震　1920年12月16日

5、日本关东大地震　1923年12月1日

波音737-8是一款怎样的飞机

这位仁兄说的是波音737 MAX吧！它是波音737装配新发动机的衍生机型，这一新的飞机家族建立在新一代737优势基础之上，包括波音737 MAX7、波音737 MAX8、737 MAX9、737 MAX10和波音737 MAX200。[1]波音737 MAX飞机配备最新的LEAP-1B发动机，首架飞机于2015年12月8日下线亮相，2016年1月29日完成首飞。[2]

2018年10月29日，一架印尼狮航的波音737MAX航班起飞13分钟后坠毁，导致189人遇难。[3]2019年3月11日，波音公司发布关于737 MAX飞行软件功能增强的声明。[4] 12日， 新加坡政府宣布：自北京时间14：00起，禁飞所有出入境波音737MAX航班。13日，澳门特区民航局暂停审批任何航空企业提交使用波音737 MAX 8和MAX 9飞机的航班申请。哈萨克斯坦暂停波音737MAX客机在境内的飞行。14日，日本禁止波音737MAX飞机在其领空飞行。[5]

2019年3月13日，美国宣布波音737 MAX系列客机停飞令[6]；3月21日，民航局暂停受理波音737-8适航证申请[7]；3月22日，出于安全原因，印度尼西亚嘉鲁达航空已宣布取消该航司几年前下的49架波音737MAX8订单，总价值49亿美元。[8]4月5日，美国波音公司决定削减737 MAX系列客机的产量，每月减产10架[9]。6月9日，美国航空公司发表声明，宣布将波音737MAX型客机的停飞日期从8月19日延长至9月3日。[10]6月26日，美国联邦航空局发表声明说，新近发现波音737MAX系列飞机存在一个“必须解除”的潜在风险，给该型飞机的复飞带来更多不确定性。

这个问题呢涉及到国内民航管理部门和航空公司对客机型号的简称习惯了。

一般情况下，对于飞机型号的简称用一个字母+三个数字方式来进行组合表示。以波音737这款中近程干线客机为例，由于在过去的五十多年里，波音公司一直不断的研发和改进波音737客机，因而目前为止波音737拥有了四个代级多个子型号。

第一代波音737包括737-100型和737-200型，这两款机型都是五六十年代生产的，采用涡喷发动机动力系统，现在都已经全部淘汰了。

第二代波音737包括737-300型、-400型和-500型，采用了涡扇发动机动力，但未配置翼尖小翼。这些机型的简称就是B733型、B734型和B735型了。现在这一代级737客机也比较少见了，基本上都已经退役了，可能还有少量改成了货机在服役吧。

第三代波音737包括737-600型、-700型、-800型、-900型，采用了新一代涡扇发动机，配置翼尖小翼，全新电传操作系统和航电设备。这一代机目前算是各国中近程客机中的主力机型，尤其是737-800型，在我国国内航线上数量最多，经常能够看到。对于这四个机型的简称就是B736、B737、B738和B739型。

第四代波音737就是当下最为“热门的”MAX机型，包括MAX-7/8/9/10四个型号，采用了CFM公司LEAP-1B系列大直径涡扇发动机，当然还为此配置了MCAS系统。这四款机型的简称就是B737-7、B737-8、B737-9和B737-10。

回到题目，波音737-8型其实就是波音737-MAX8型客机，属于MAX系列中的基本型，商载能力170座左右，航程6500km，油耗方面要比同类机型下降14%，这一点也是波音737MAX机型的一大卖点。

怎么说都是全球的高端飞机，也是全球订单最多的一款飞机，因为技术成熟，所以质量也是不错的，出现问题也不是波音的短板，因为软件程序设计是印度的，需要印度来纠正短板，升级改造，可以重返蓝天，波音依然是最强大的。

可以这么理解，本来737就不错的，后来感觉加长一段机身可以多装不少客人，然后就把737机身延长了，延长了之后发现发动机功率不太够，想飞得更快一点，更经济一点，然后换了两个大口径的发动机，由于这架飞机是延长过的，相应的起落架就有点短，新发动机安装的时候就有点费劲，离地面太近，只好把发动机往机翼前移，造成了机头容易上扬，通过软件抑制，就是不断地让飞机低头，这也是一个很平常的解决方案。但是软件是不合格的，也不愿意承认。资本家的本性就是这样，在金钱面前，老百姓的性命是无关重要的

巨星科比陨落，愿天堂没有意外，但有篮球！体坛还发生过哪些直升飞机事故

我们先了解一下飞机事故发生的概率吧！飞机被称为目前世界上最安全的交通工具,它绝少发生重大事故,造成多人伤亡的事故率约为三百万分之一.也就是说,要积累三百万个航班,意味着你每天坐一次飞机,这样飞上8200年,你才有可能会不幸遇到一次飞行事故,三百万分之一的事故概率。飞机出一次事故大概率会上国际新闻，普通交通事故每天都有无数起，大多数只能上当地新闻。

但是简单的数学意义上的概率问题，仍会让很多人对飞机产生恐惧，甚至部分人一生都不会选择坐飞机。究其原因还是因为它一旦发生事故生还的概率几乎为零！飞机终究是机器，总会有发生故障的时候。还有就是驾驶员操作问题和天灾方面的因素。相比于对于未知的恐惧，人们更喜欢他们能掌控的事情。你坐上飞机就等于把生命交给老天爷了。不像自己开车，大多数情况能自己把握。地面交通工具即使发生事故，致死率毕竟没有那么高。

近两年体坛发生的几起事故。2019年1月21日，阿根廷球星萨拉在乘坐小型飞机穿越英吉利海峡时飞机不慎坠毁，萨拉和驾驶员均不幸离世，萨拉年仅28岁。就在空难发生前，萨拉刚刚与英超球队卡迪夫城签约，在签约后，萨拉飞回法国南特看望前队友，就在飞回卡迪夫城的时候，发生了空难。

另外一起震惊世界的空难发生在2018年10月27日，就在莱斯特城在2015-16赛季成为了英超联赛中的最大的黑马，就在上个赛季还为保级而战之后，莱斯特城队在该赛季得到了球队历史上的首个英超冠军。而球队背后的老板维猜也成为了英雄式的人物，而就在2018年，莱斯特城队的老板维猜等一行5人，在乘坐直升飞机离开莱斯特城主场王权球场时，不幸坠毁遇难。

还是那句话，你永远不知道明天和意外哪个先来临。天灾人祸，逝者安息。🙏

图片仅供参考！