在北美，开野马车的都是什么人

去年为了买30万的野马来北京工作，如今离目标还差32万野马车主都那样啊，一个个开个连入门都不算的跑车出来装逼以为自己很有钱，部分还特别不尊重女孩及其没素质，而且我们留学生买野马的也是因为没钱买别的。。。买老野马的是懂车有品位，新的基本是装逼，这地不用洗。

我的第一辆车就是野马，外表软萌的甜妹子不飙车，也不会不打灯就变道。有些观念实在是太片面有留言说野马谈马力就是垃圾，我无话可说，野马确实比上不足比下有余，但是，价格适中外形有特点配置性能对得起价格，没什么bug，何必说那么难听，有钱爱买什么买什么，别对别人的爱好指手画脚。

在国内，野马的事故率在所有品牌里排第一。能说明点儿问题吧。基本上开野马的都是洗剪吹和假冒伪劣黑社会，不是歧视，在国内，大体说的没错。我身边圈子里没有人开野马、科迈罗这类车的，毕竟读过书、受过教育，我们都是绿色出行的倡导者，通常，我们会坐地铁、公交或者骑共享单车，当然了，快迟到的时候，我们也会坐滴滴快车。

其实我健身的目的就是想买野马，臂围不到45拿什么美式肌肉车，没6块腹肌开什么肌肉车。

野马一直是我的dream car～去国外自驾游总是会遇上福特所以很喜欢福特的驾驶感～但是！按照北京的摇号趋势，野马我们下辈子见吧。

本人就是野马车主，女，喜欢野马就是单纯喜欢外形，怎么滴？个人认为40W左右价格没有任何车能比野马外形更刚更诱人了，我们可以单纯因为喜欢而不去考虑他基本只能容纳两个人，不去在乎他的油耗而拥有他！这就够了，足够秒杀很多人了！喜欢野马的线条，买不起保时捷买野马就是装B？买2.3不入5.0就是伪粉？有多少连野马也买不起，自己心知肚明…

当你有了一个v8 两个v8 三个v8的时候，你就会明白，50年的洗礼对野马是何等的深刻，美系车的人文情节是汽车历史中不可磨灭缺少的一环，每个国家的汽车文化都不能否定他，都有他存在的价值和意义，说野马不好的同学，请你先看看v8的野马，你再说，我都不让你去开，也许你一辈子都看不到他，尤其是老款野马，能摸到的机会少儿又少。

Mustang 野马从1964发布以来至今仍是美国人的経典之作，而且在肌肉车的历史上野马也是最让年轻人们向往的一款骄跑；所以不管是有钱或者是中等階级的野马粉丝都会以野马作为一款喜爱的收藏；雖说野马在北美是属于平民价格但它的价值观却是全世界所属目的.....如果说北美都是什么人在开野马？只有 “Mustang Freak” 会不惜一切的去拥有它！

现在的年轻人都做自媒体了！这种不劳而获的职业，会不会影响到我们国家的实业

国事家事个人事事事有头条，工业企业制造业业业不离网。经济运行有规律，只可因势利导，自媒体发展肯定影响实体经济，线上线下融合加速进入智能时代。

一、不能以固定的眼光看问题，说自媒体人“不劳而获”“不务正业”的人几年后也许会“劳而不获”“无业可务”。

二、存在未必合理但谁也无法对抗趋势，社会科技越发达，普通人也可能变得位高权重事少整天指挥机器，劳动目的终将从生存走向乐趣。

三、光棍节的直播带货大数据证明，吃瓜群众消费不仅有产品功能需求还有情感体验需求，中国自媒体不仅带动国内实体经济还正在引领全国经济创新。

结论：今天以短视频和直播带货为代表的自媒体风潮比当年的电脑、互联网、微博微信普及势力更猛。不同之处在于，自媒体可全职可兼职，可单兵可联合，可交流还可变现。小白变大V要不断学习，费心费力为粉丝服务，哪怕大成者只是少数，吃瓜群众不应该酸酸地嘲讽这些弄潮儿。如果非要说自媒体对实体经济有什么“危害”，那就是自媒体可以光速卖好货，实体企业只能奔命创新，实现低成本、高品质、优服务。

自媒体，上手快，容易操作，不仅许多年轻人喜欢上这个职业，也有许多老年人喜欢上它了，通过自己的劳动，实现知识变现，怎么能说不劳而获呢？

他付出的也许比一般人更多，他们牺牲了睡眠，牺牲了休息，当别人上床睡觉的时候，他还在电脑上操作，当别人还没有醒的时候，他已经在工作了，这是一种脑力劳动。

只要舍得付出，付出艰幸的劳动，一样可以获得丰硕的成果，取得成功。

我知道一个年轻人，仅仅是大一大学，通过写文章，发作品，这种简单的操作方式，已经收获成千上万元，每个月都获得青云十几篇奖励，操作下来，他的大学学费完全可以自己支付了。

还有一个我认识的60多岁的老人，也没有很高文化，通过自媒体，也取得了成功，仅仅一年多收入近10万元

自媒体并不仅仅是写文章，有多种变现方式，比如带货经营，开辟专栏，参加平台活动，专门写青云文章，悟空问答，或者是写流量文章，总有一种适合自己，通过自己的不懈努力，获取一些收益是完全可能的。

怎么会影响实体经济？通过线上可以更好的促进实体经济的发展，有些名不正经的名牌产品，就是通过自媒体的宣传，天下人皆知，成为畅销产品，有力的促进了当地实体经济的发展，实体和自媒体不是矛盾，也不是对立的，而是可以互相促进，共同发展的，做自媒体，还是做实体，在于自己的特长和选择，只要选择对了，都能获得成功，当然大部分人把自媒体当做副业，做好主业，兼顾副业，是不会有什么遗憾的。

自媒体做起来可不容易呀！做不对路子的辛苦大半年。回到解放前。不要看到网红带货风光，其实，大部分都不容易。国内像威亚李佳琪的没几个。所以要理解别人就需要更懂。

大家都是付出心血和汗水的。现在很少简简单单就能成功的。而且在中国，竞争也许是这个星球上。最激烈的。好多出国回来的都不适应了。

自驾游开车能出国吗

是的能。这位朋友的问题是自驾游开车能出国吗？

我的回答是肯定的。出国最重要的是护照，你想去哪个国家就需要提前办好哪个国家的护照，然后就可以到该目标国自驾游。希望我的回答可以帮到你

停赛之后，广东队2位小将去报名参加了学车，对此你怎么看

据最新消息透露，CBA最早可能会在6月15日重启赛事，很多球队也都开始恢复训练，其中就有包括广东男篮。要知道，广东男篮对待训练是十分严格的，球队在很早之前就召回了外援威姆斯，就是为了可以让他及时赶上CBA的比赛，但球队另外一位外援马尚所在的地区疫情比较严重，所以他目前也是被困在了国外，应该是没办法在CBA复赛前赶回来了。

广东男篮训练的日子虽然很幸苦，但队内有2位小将依然忙里偷闲去报名参加了驾校，准备利用休赛期的时候去考取驾驶证，他们分别是李旭乘和徐杰！李旭乘和徐杰都是广东队内年纪较小的球员，考驾照必须有一个前提就是成年，再加上之前球队的任务比较重，CBA赛程又比较紧凑的原因，球员想要抽出时间去学车几乎是不太可能的事情。而如今CBA宣布了停赛，很多地方也是恢复了正常的生活，眼下正好是一个学车的好机会，所以两人也是趁此机会去报考了学车。

近期，网上也有球迷晒出了徐杰在驾校的视频，或许是因为同一所驾校，所以该球迷很近距离的拍摄下了徐杰。视频中，徐杰跟教练在一起熟悉场地，而且教练也是给徐杰介绍了车辆的一些信息，徐杰可能是出于好奇，更是打开汽车的发动机舱看了一下。而且在视频中有一个亮点，那就是徐杰是穿着拖鞋去驾校的，果然广东队的球员还是太随性。当然，今天徐杰只是去驾校参观以及报名，并没有正式的学车，如果到了学车环节的话，那徐杰就不应该穿拖鞋了，因为那会是有一定危险的。

徐杰和李旭乘都是广东队内比较出色的年轻球员，00后的徐杰在上赛季更是随队拿到了一座冠军奖杯，特别是在总决赛的时候，徐杰在仅有的上场时间里面，打出了比较不错的表现，所以外界对于他的未来也是非常期待。而李旭乘是去年刚被提拔到一队的球员，他现在还没有得到太多的上场机会，毕竟球队现在的目标是冲击第十冠，相信等到新的赛季，李旭乘也能够跟徐杰那么幸运，在球场上证明自己的天赋。

徐杰、刘旭乘：说出来大家可能不信，我才刚到可以学车的年龄。

在中国，考取驾照的法定年龄是18周岁以上至70岁以下，广东男篮因为善于和重视培养年轻人，所以队内有很多生力军，比如说徐杰和刘旭乘，两人今年才刚刚满20岁。之前因为比赛多、训练忙，所以一直未能前去考驾照，如今因为疫情影响，CBA停赛，趁着空闲之余，两人便火速前去驾校报名。

考驾照这事，对于大部分男的来说都是人生中必须要经历的，尤其是学生，因为大学里人多，学生年龄也都超过了19岁，很多都是一个班一个班报驾校的，所以大学一般都会有多家驾校前去抢生意，而且价格还相对便宜，此外大学生时间多，通过率高，这也是这些驾校希望看到的。

话说出徐杰他们，徐杰在CBA和国内篮球界算是比较出名的了，他少年老成，经验丰富，去年总决赛上的表现着实让人眼前一亮，整个季后赛，作为替补的他场均虽然只能得到5.2分，但命中率却有48.7%，其中三分球命中率更是高达46.4%，给人感觉就一个字——稳。

而刘旭乘则是去年被提上一队的，他身高201cm，体重105kg，属于非常不错的前锋身材，这赛季虽然没怎么获得上场时间，但我相信假以时日，肯定也会成为广东队内的一员大将。

要说CBA联赛哪家球队的青训最好，广东队和深圳队肯定是要放在第一位的。广东队的青训质量一直很高，总能培养出国青队乃至国家队的主力球员，自身也是CBA联赛的第一豪门，目前已经拿到了九个CBA总冠军，正在冲击队史第十个。

深圳队虽然青训球员的数量不少，但是质量相对一般，总是培养出合适的角色球员，但缺少核心悍将。

不过在当下的CBA联赛，北控男篮已经渐渐成了年轻球员愿意加盟的地方，因为他们的主帅马布里对于球员的培养还是有一套的。此前，孙悦因为跟北京队闹矛盾，连续两个赛季无法出战CBA联赛。合同到期并转投北控男篮之后，孙悦的老队友马布里给足了前者机会，这才让孙悦找到了球员生涯的部分巅峰状态。

有了这个招牌，前广东队前锋高尚也转投北控队旗下。经过在广东队五年的培养，防守不好、投篮不准且控球不稳的高尚最终转投青岛队，基本功不够扎实的他也没能打出名堂。此番转投北控男篮，高尚希望能够在马布里的帮助下真正成为CBA联赛靠谱的轮换球员。

而在近期，前广东队的主力后卫刘晓宇也在北京队渐渐失去了自己的位置，变得边缘化。想要找回当初征战国家队时期的状态，选择一个更大空间的表现舞台很重要，知人善用的马布里也很清楚刘晓宇的作用。

不得不说，球员找到一个好的教练才能进入适合自己的球队体系，发挥出最大的作用。CBA联赛的选秀大会虽然暂时还略显鸡肋，但是参选的球员已经开始知道挑选球队进行试训了。此前试训过广东队的留美小将区俊炫就知道自己难以留在广东队，于是北上到了北控男篮试训。

打出了自己的招牌之后，马布里更加积极地招揽新人，潜力后卫廖三宁也是他的目标之一。在这个漫长的停摆期里，马布里除了要求北控男篮的现役球员不要松懈于训练，还在不断试训年轻人，这支球队的未来确实值得期待。

相比之下，广东队虽然也很积极准备复赛，但年轻人似乎还是有不少空闲时间。近期，徐杰和刘旭乘两名小将就开始报名学车。当然，趁着空闲增加开车技能很重要，不过CBA联赛复赛在即，这两名球员或许还是该将更多的心思放在全队合练上。要知道，徐杰是广东队非常关键的轮换球员，若是CBA联赛真的以全华班或者单外援的形式复赛，徐杰的出场时间肯定会大大提升，到时候他就真的没有功夫再去考虑场外的事情了。

人的一生当中一共分为很多个阶段，例如童年、青年、中年、老年，而到了18岁的时候，人们往往都会经历一个非常重要的事情。那就是考驾照，有没有车关系可能并不大，关键得有一张属于自己私人的驾照。目前广东男篮的两位小将徐杰与刘旭乘，正在开始自己的考驾照之旅。快则一个月，慢则无数天，对于有天赋的人来说，考驾照并非是件难事。

考虑到CBA复赛的时间仍然没有得到确切的消息，所以眼下各支俱乐部只能以训代练，对于卫冕冠军的广东男篮同样也是如此，他们每天的任务就是做完球队所安排的训练。要知道球队从2月份中旬左右就开始了集训，中间虽然有不少假期能够休息，但球队为了培养未来，特意让徐杰、胡明轩这些新人继续留在队伍中训练。

好不容易有了自己的私人空间，徐杰与刘旭乘又开始了学车，值得一提的是，在网上曝光的一则视频当中，徐杰竟然穿着拖鞋来到驾校。在广东省，一般穿拖鞋的男人都会透露出一个信号，那就是隐形富豪，像那种衣服穿的越朴素的人，说不定身上就有好几栋房子准备收租。当然玩笑归玩笑，徐杰穿拖鞋练车的话，还是违反了驾校规定的。

徐杰是目前广东男篮最被期待的新人之一，在上赛季对阵新疆男篮的总决赛上，他成为了教练杜锋手上的秘密武器。连续在三分线外开火命中投篮，是帮助广东男篮横扫新疆队的关键因素。然而这个赛季，徐杰却撞上了新秀墙，不仅个人数据全面下滑，场上的表现也非常挣扎。期待赛程重启之后，他能继续找回自己的状态。