“不能道歉了事，滴滴5天被10余城约谈责令整改”，背后预示着什么信息

滴滴的海报宣传语：我们约会吧……早晚是你的……等暗示性文字，把男司机和想约会的女乘客精准配对，这就是滴滴之前的运行主要策略：打造半公开半私密的社交环境场景么？出了事3倍赔偿，试问：如果滴滴掌门人柳某或者联想掌门人柳某，遭遇此事，滴滴同样给3倍赔偿，你会答应吗？竟然还执迷不悟拒绝接受政府数据对接和监管，如此恶毒公司有持无恐，国家应该收回运营许可，不能再害人了。

个人感觉这是挺正常的一件事，没什么背后的预示，不这样做的话反而不正常了。滴滴作为全国排名第一的网约车公司，业务遍及各地，并且已经深入人心。

这次发生了这么恶劣的事件，以前还发生了很多。这说明肯定不止是温州滴滴的单方面的事件，顾此及彼，滴滴本身制度上就有问题，是不不完善的。其它地方的滴滴只是暂时没出事罢了，或者说是出了事没报道出来，在情感上，大家不能接受滴滴再出现这样的事情了，代价太大了。

再说了 这么大范围地约谈，整改，既是对企业的负责，也是对大家的安全负责。只有这么去强逼着滴滴整改，滴滴地制度才能更完善。大家在用滴滴的时候才更放心，安全才能更得到保障。

走走流程，因为现在民情涌动，这是没办法的事。因为滴滴绝大部分的车是无运营资质。各地相关单位必须顺应民意，做做动作，表表态。真要罚的话，单凭非法经营就够把滴滴重伤了，还有强硬拒绝监管和税收问题呢？这其中就表现出一些当中的问题了。。。若按我们平时开设公司的程序和处罚，那你说法人现在是不是已经在里面了？

本人平时经常坐滴滴顺风车，突然停运很无奈，出行越发的不便利，费用又增加了。不得不说滴滴的运营方式增加了不少社会闲置人员再就业，这些人的素质层次不齐，短短几个月的时间二起死亡，说明滴滴从意识上没有觉悟，没有意识到管理上的漏洞，一位简单的车主扫脸就能抑制犯罪，达到管理的目的了吗？滴滴的客服是致命的，几乎起不到客服的做用，完全是自动回复，如果客服负责，及时帮助反应问题，也不至于性骚扰升级到杀人。需要为两名死者一个合理的交代。

出现如此重大的安全事故，而且是在三个月内出现两起，国家层面如果再不出面对此事进行严肃处理，那么引发民怨的就不止滴滴公司了。

在“5·6”空姐遇害事件中，滴滴道歉了，也被要求整改了，但是没过三个月，又出事了。可见，在“5·6”事件后，滴滴的整改是存在问题的。

滴滴的做法，引发了巨大的舆论漩涡，简单的道歉显然是无法平息现在的舆论的，滴滴必须做出实质性的整改，并且要让大家看到整改的进程以及整改的效果。

政府作为监管机构，对企业具有监督的作用。滴滴出现重大安全事故，政府必须切实履行好自己监管的职责。此外，在政府严厉的监管下，滴滴或许才能真正地将此事重视起来，将整改落到实处。

约谈不是目的，而是手段，通过约谈让滴滴将整改贯彻落实，切实提高相关业务的安全性，保障人们的出行安全。

从滴滴已曝光的各种行为来看，就是为了盈利毫无底线，我想知道有多少大企业会把自己的客服外包，要知道客服就是一家公司的脸面，这是脸都不要了？可笑的是宣传顺风车的社交属性，类似顺风车的软件国外并不是没有，国外早就出过事了，可是你看看滴滴为了盈利把这个当过一回事么？有预防这些事情发生的措施么？根本没有，如此这般的奸商在我看来死刑都不为过，你们的盈利都是累积在用户的累累白骨上的，我的女性朋友早就跟我谈过顺风车太可怕，你都不知道来接你的都是些什么人，国外的连环杀人案了解一下。如果说那个顺风车司机是凶手，那你滴滴就是帮凶。

滴滴只道歉的确是不能了事。毕竟出了这么大的事情，而且一连出了两件。上一次空姐事件，对受害人家属及社会造成很恶劣的影响。滴滴全网发布已经责令整改。但是这么短的时间又发生和上次基本一样的事情。由此可见整改的力度还是不够呀。

滴滴5天被10余城责令整改，可以看出政府对事件，对百姓安全的看重。滴滴毕竟覆盖面太广了。如果不加大力度整改，加强审核驾驶员及车辆信息。难免以后在还有这样的事情发生。如果不加强整改，相信国家也不会留下这样的公司的。这应该是国家为了百姓的安全做出的强力措施吧。

为了百姓安全，希望滴滴强力整改吧！

比如公交车，出租车都有管理公司，这里的司机都是有管理的，出事故有部门和公司去承担，而滴滴的司机有人去管理吗，出问题有人去负责吗？没有，可以再去看看淘宝，如果店家欺诈消费者，淘宝会去协调，保障消费者的利益，而滴滴没有，这样的企业老百姓不放心，政府不放心，所以滴滴如果管理不了自己的司机，只能下线。

二更食堂就“滴滴顺风车”不当推文致歉，你怎么看

做为一个行业内来说体量巨大的自媒体矩阵企业，而且还融资达到千万级别。但是就是这样的一个企业却利用公众事件就行过度营销，而且对死者极为不尊重，这样的自媒体来说非常失败。包括迷蒙、二更这样的企业就应该加强整顿。

虽然二更CEO李明发表致歉声明，称是把关不严，其实这样的言辞没有说服力。尤其是那篇文章读过之后，就有种刀扎一般难受，莫名的恶心。与二更食堂创立的主旨违背，有点良知的自媒体人也不会写出这样的内容。为了营收，博眼球，过度炒作。

而读者也是有自己的辨识力的，我们看到在微博上已经有大量的网友声讨二更视频，被广大读者唾弃、愤恨。虽然二更道歉说是编辑问题，如果公司把审核编辑都放在一个人身上，那公司肯定有责任，如果审核编辑都出现问题，那更是公司的责任！

我可以承认二更在自媒体行业做的体量非常大，篇篇文章都是10万+，但是现在的文章已经突破了消费者底线。尤其是道德观、价值观严重缺失。在道德面前，这样的道歉显得苍白无力！

现在这个号被封了，搜索二更食堂，已经查找不到这个号了。不知是永久封禁，还是封一段时间。可以说粉丝多了也不要觉得了不起，水能载舟亦能覆舟，失了民心，说完蛋就完蛋。这真是挑战了绝大部分有良知的人的底线，连腾讯高管都看不下去了，不封它封谁！只是，但愿大家在高歌猛进的路上还能多少保留一点自己的思考和良心的底线吧。

滴滴道歉声明，貌似诚心悔过，你会认可吗

我个人的态度是听其言观其行，现在就认可还为时尚早。

听其言：这次滴滴的创始人程维和总裁柳青都出来道歉了，算是前所未有。但公开道歉只能说处于风口浪尖的滴滴走出了第一步。我个人并不关心道歉声明，因为仅仅是道歉毫无意义，我更为看重的是未来滴滴有何实际的调整，真正来落实其承担的社会责任。来看看道歉声明附带的滴滴未来整改方向，一共四点（见下图）：以安全为核心的考核指标，升级安全功能，与公安部门共建安全保护机制，顺风车业务安保未过关前无限期下线。这几点基本都算是围绕此次温州事件暴露出的问题进行整改，尤其是第一点，调整衡量发展的尺度，以安全为准绳。

观其行：但是，如果只看滴滴的道歉声明就认可，实在是有点图样图森破了。因为，滴滴在上次空姐案件道歉后的不良行为历历在目，不得不对此次道歉声明中提到的整改表示怀疑，真的能做到位吗？5月份空姐遇害案件之后，滴滴也道歉了，也说了要整改，但是没过多久就将道歉声明从官微上给删了，同时顺风车一些取消的功能又给重新上线了。此外，还包括悬赏百万提供案犯的信息，结果却出尔反尔闹出的纠纷，目前被当时的救援队起诉中，要求支付赏金。

所以，想要真正认可滴滴，听其言只是第一步，观其行才是最核心最重要的。如果真能做到道歉声明中的4点，那这家公司还有救，所谓惩前毖后，治病救人。但只要有任何一点未做到，或者说做的不到位，那滴滴真的可以关门歇业了。毕竟，一个一而再，再而三欺骗用户，毫无诚信的企业是不可能长久的，用户都不傻，最终都会拿脚投票。

相信，这次事件对滴滴来说是最后一次机会，如果还想像以前那样靠发个声明蒙混过关，那等下次再有事发生时，就一定会凉了。

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首先，以这份道歉声明的时间来看，这算不上一份诚心地道歉，倒像是一份补救的道歉。补救于创始人未在事态发生的第一时间出来道歉，补救于社会舆论对其个人的种种看法。

这一点从道歉中的文字就能体现出来。

而从道歉内容来看，没有一个字提及当前对于滴滴顺风车司机杀人案中存在的众多问题，先强调自己的感受，再谈公司发展的不易，道歉字眼排版的位置即能看出发文者的思维方式和思考重点。

同时，受害人的友人转发了该道歉声明，同时质问程维和柳青，对于社会关心的“事发前一天另一女士投诉该事发车辆的处理不及时”、“所谓安全专家采取措施，是何措施？”、“申明车牌是嫌疑人伪造，可嫌疑人在接受审讯时否认伪造”、“因为隐私拒绝提供嫌疑人信息”等诸多问题，没有一字一句的回答。

所以这个道歉声明，无论是从文法、语句重点、思维逻辑、实质内容均没有一点诚意。

完全就是在社会舆论的强大压力下，无奈被迫做出的声明。

但凡有一丝诚意，就先将该事件目前还存在的众多问题一一解决，行动就是最好的态度，解决后再来道歉，没有人会说你道歉的迟。

道歉中说自己无比沉痛地过了几天，请问这几天你能不能把该事件以及未来存在的隐患解决掉？

大家对昨晚滴滴顺风的再次道歉,都什么看法

对于这件事：这种道歉我觉得没啥用了，已经发生的事，再道歉下次不知道什么时候还会再犯，难道要犯一次道歉一次，无穷止，就算道歉不一样还是会发生，难道以前犯的案子的道歉看起来不就是这次的道歉吗，下次还会有。让所有人对滴滴再没有信任。虽然我没有多大，但是我考虑的很多。

滴滴顺风车负责人道歉，滴滴要回归了吗

谢邀。

此前曾与滴滴内部人士有过交流，滴滴一直在积极对顺风车业务整改。对于滴滴来说，顺风车业务重新上线最大的阻碍并不是产品的完成度而是舆论的压力。实际上，即使是去年的滴滴顺风车产品，在用户体验和安全方面的完成度也高于目前市面上在正常提供服务的嘀嗒顺风车和哈啰顺风车等竞品。

滴滴作为已经完成超过1000亿人民币融资，一度半只脚踏入IPO的独角兽企业，已经具备完善的公关、法务体系。任何官方对外发布的信息都是有目的，并且经过审核的。滴滴此次选择由顺风车业务负责人发布公开信，可以视为是对舆论的一次试探，相信重新上线的时间不远了。

我是车主，同时也是乘客，都用一种小心翼翼的心态来面对顺风车，保住自己良好的信用。滴滴顺风车的确比其它软件方便，因为选择余地多，价格一般般，但是如果作为车主，特别讨厌遇到那些不可理喻的乘客，臭的，带宠物的，吃东西的，啰嗦得要命的﹉反正如果不差那点油钱，能不接就不接的，除非真是非常顺，对方的评分高才接一下。

如果加强顺风车主监管，恢复顺风车业务我是非常支持的，方便群众出行，最起码老百姓多了一种相对经济自由的出现方式，因为曾经的顺风车业务，让大多数参与者都得到了实惠。

顺风车回归确实是个好事。对车主明确接单流程，限制接单次数，严格执行人车一致性;对于乘客实行规定时间内在合适的位置上下车，在约定的时间不能车等人，城市很多地方不能停车，小区也无法进，顺风车不能要进小区接送。坚决制止乘客要求送货行为，大件宠物要事先注明，不可以为他人代下单，对于无理乘客和车主一样处理手段，只要证据确凿该限制的还是要限制。后台对于车主或乘客的投诉反馈要及时处理，不偏不倚。

滴滴顺风肯定会回归。他们只是在等待时机。因政策原因，滴滴快车业务还是有很大压力。滴滴顺风不是主要业务业。回归又怕出事，影响主业。道歉也只是试探市场口气。看有没有反对声。目前市场也没有强烈要求回归地声音。也只有等等再看。

滴滴柳青又出来道歉了，为市民提供方便真的错了吗

滴滴不是错了，是因为它自己的贪婪，自己的资本家嘴脸！口口声声说为了方便大众出行，最初靠出租车发优惠券推广，时机成熟大肆招揽黑车，不合格车辆，不审查司机进行非法营运。既然是为了大众服务，方便出行。为什么顺风车抽成百分之十，滴滴快车甚至高达百分之三十。如果你少抽一点，或者不收，老百姓不就少花一点钱吗？看看人家高德顺风车，一分提成都没有！这才叫为人民服务。你们破滴滴是为人民币服务吧。我是一名出租车司机。我从心里不反对网约车，因为确实带来了方便。客人减少了等待，及时约到车辆，司机呢精准对接乘客，减少空驶率。但是为什么好端端的软件为什么被滴滴给玩坏了，变质了，骂声遍地了呢？原因就是滴滴野心大，太过贪婪！滴滴对快车最早抽成百分之二十五，这是多么大的利润，多么大蛋糕🍰。但是滴滴只想到这个大蛋糕了，没有把乘客的生命安全考虑在内。这样的企业怎能长久！也许有人说，为什么滴滴不能只发展出租车呢？我承认我用滴滴软件接过客人，滴滴也一分钱服务费都不收我们的。因为滴滴给快车收的那个百分之二十五我们出租车给不起！我是一个小县城的出租车司机，我的手续是挂靠公司的模式，每个月五百块。我一年的保险在一万一左右。三者一百万，车内乘客一个座位二十万。我们每个月要到公司开安全例会，车辆的定位对讲系统在公司的电脑上会实时显示出我们车辆的行驶速度，方向。我们每年除了车管所的车辆年检，还要做营运车辆检测。一辆出租车有行车证，外加营运证，一个驾驶员要有满三年驾驶证，外加出租汽车从业资格证。这个资格证考的前提是司机三年內无重大事故证明，无毒驾驶，无刑事犯罪记录。请问这些东西，那些滴滴平台招募的不合法网约车有吗？我不反对竞争，我也不怕你网约车竞争，那请你把证件办齐，保险补全再来和我竞争好吗？

为什么我说滴滴野心大，因为滴滴想要黑车的百分之二十五提成。其实如果我能给滴滴提意见，我就建议只招募出租车来运营。提成我作为一个出租车经营者来说，感觉百分之十左右的提成我可以给你，因为你毕竟减少司机的空驶率了。这样的话，滴滴也不用再去费心去线下监管车辆，驾驶员的问题了。因为正规出租车都是在当地，交通运管，出租车公司双重监管之下的。也许车的豪华不及你的滴滴黑车，但是安全系数是远远高于你的滴滴黑车的！

提供方便没有错，错在对生命的漠视。你提供方便，另一方面来说你也是为了挣钱。不要把自己想得太过高尚。如果现在滴滴是一个完全免费，不得一分私立的公司，当然有叫冤的理由。但实际情况是滴滴收双份(乘客和司机).那你就有保证乘客人生安全，维护司机正面形象的义务。别做当又立的货！！！！！！！！！！！！

这他娘的是为人民提供方便的事吗？这是奸商挑衅国家与人民。

愿意讲提供方便，那就讲讲：为什么早晚高峰，大家最难打车的时候，搞个什么几倍加价，搞个什么加感谢费叫车？这是与人方便吗？谁给的肆意定价的权力？这是坐地起价，这是趁火打劫！这比黑车还恶劣！黑车见警察还知道怕，滴滴把无耻嘴脸藏在系统软件后面，想办法从人民身上吸血。

为什么越到急用车，越让人打不到车？为什么越高峰期越鼓励司机不见加价不接单？

再讲方便：为什么利用软件把司机逼的不得休息？为什么该得奖励的时候刻意不派单使司机得不到奖励？为什么为了吸引司机，可以给老司机派单，不给新司机派？利用奖励和完成任务，把司机逼的都疲劳驾驶，而滴滴自己却从这些司机身上赚的盆满钵满，这不是当代的半夜鸡叫吗？

吸两头的血，居然说是为了别人方便，真要玩狼和小羊吗？

滴滴顺风车程维、柳青出来向广大群众郑重道歉，可以接受。

滴滴顺风车的确是为市民提供方便快捷的出行服务，打破出租车行业多年垄断市场，垄断价格的坏习惯。为减轻城市运力不足起到的帮忙不是一点点，而是彻底的改变。

滴滴顺风车是经营理念及经营管理上的不足，平台客服对生命的漠视态度，以及管理层对运营的安全隐患与安全应急机制没有充分的重视。才导致三个月内，出现两次重大恶性杀人案件发生。

滴滴平台罔顾乘客生命安全的态度，才导致恶性事件的集中发生，让众人寒心与愤怒。

但是，我们看待问题都必须一分为二，硬币都分正反面，不能只看到一面就能下结论封杀下架。

难道我们还要回到之前只有出租车可以出行的年代吗？那样不但出行不便且出行成本增加，从而降低我们的生活质量。我们不愿看到只有出租车的年代那糟糕的出行情景。

希望咱们市场引入更多优质的出行产品，让安全出行行业出现百花齐放、百家争鸣的愿景。

但愿滴滴平台能认真做好整改，把安全机制放在首位，继续为市民的出行提供优质安全的出行服务。

首先我想问，为市民提供了什么方便？1、组织私家车跑黑车的初衷是为了方便市民还是为自己捞黑钱？2、扰乱社会秩序，破坏游戏规则制造社会矛盾造成道路严重拥堵是为市民提供方便还是添乱？3、跑马圈地，恶意竞争，以卑鄙的手段坑蒙拐骗强取豪夺，藐视法律，以身抗法，为了利益而致人的生命于不顾连续制造惨案，这就是所谓的方便？这是赤裸裸的谋财害命，是严重的犯罪！程维，柳青要做的不是道歉而是谢罪，是伏法！

1、别没事时为金钱，有事时就玩情怀。滴滴作为一家企业，它是为了获取利润，至于所谓为市民提供方便只是它的产品的卖点，而提供安全的产品是企业获取利润的前提，没有了安全的产品，这家企业凭什么存在？

2、别监管时撒泼打滚，出事后就撒娇卖萌！企业获取利润无可非议，没有人要求这家企业承担本不应该承担的责任。但无论是责任感缺失，还是敬畏金钱，漠视规则，这家企业对产品、对用户、对监管都是不合格的。

3、企业通过价格竞争灭掉了一群对手，手握资本，自以为天下我有。市场和用户给予了这家企业很长的时间来改变自己，但改变的是时间过去，不改变的为所欲为了。

希望这场撒娇卖荫的闹剧尽快结束！

我觉得滴滴已经很努力了，在别人一再投诉的情况下，还继续为杀人犯保驾护航，为那杂碎尽量拖延时间，给他多争取了两个多小时的时间，滴滴觉得只要给了三倍赔偿就很不错了，那么是否让大家众筹一下，给柳传志十倍赔偿，让柳青也按照赵姑娘的惨剧原模原样的发生在他身上，你看看柳传志拿着十倍赔偿是不是乐开了花。

为市民和老百姓提供方便，肯定没有错！

错误在于没有完善的措施来保障乘车人的安全，这就是滴滴公司最大的问题。

因此，不长的时间内发生了两起滴滴司机杀害乘客的命案。这就是滴滴公司对于乘客保护措施不到位的问题了。

因此，滴滴公司高层迫于各种压力，而且确实也是认识到这一点，因此，两人公开致歉！并承诺作出了很多整改的措施。

重点是加强了乘客的安全保障。这一点应该说也是滴滴公司目前比较欠缺的。

目前滴滴公司已经暂停了顺风车业务，并且准备将滴滴平台与警务系统对接，这样能更好的保障乘客的安全。

希望下一步滴滴公司能够提供更好的服务，也希望滴滴公司能够更好的监控滴滴司机，能够更好的保障乘客的安全，同时也能够保障滴滴司机的安全。

滴滴公司为老百姓提供方便，为社会提供了共享平台，让我们的生活更加便利，也让我们的出行更加快捷。这些都是非常好的一面。

但是滴滴公司既然为老百姓提供了服务，那么一定要提供安全的服务，一定要从各方面着手来保障乘客的安全，一定要保障安全出行。

综上所述，滴滴公司提供便利很好。但是不能保证乘客安全就是大问题。因此，希望滴滴公司认真整改，切实能为乘客提供安全，便利的乘车服务。